Tek tip taksiler hazır

Türkiye'deki tüm taksilerin tek tip olması konusunda çalışmalar sürdürülürken, bu konuda önemli adımların atıldığı bildirildi. Yeni taksilerde şoför kabin koruması ve klima gibi özellikler bulunacak.

Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Genel Başkanı Derviş Günday, yazılı açıklamasında, taksilerin yenilenmesi konusunda olumlu sonuçlar aldıklarını, ancak tek sıkıntının KDV ve ÖTV indirimi olduğunu bildirdi.

Açıklamasında, taksilerin yenilenmesi suretiyle; müşteriye konforlu hizmet verileceğini ve taksiyi kullanan şoförün de can ve mal güvenliğinin sağlanması için araçların şoför koruma kabinli olacağına karar verildiğini ifade eden Günday, taksisini yenilemek isteyen esnafa da 24-36 ay ve gerektiğinde 64 ay gibi uzun vadeli ve düşük faizli kredi verilebileceğini kaydetti.

KDV VE ÖTV İNDİRİMİ

Taksilerin şehir içi yolcu taşımacılığı sektöründe kamu hizmeti ifşa ettiğini ve 90 bin civarındaki taksinin ekonomik ömürlerinin sınırında olduğuna işaret eden Günday, KDV ve ÖTV indiriminde ısrarlı olduklarını bildirdi.

Günday, şunları kaydetti:

“Üyelerimizi teşvik etmek ve uygar ülkelerdeki gibi temiz, rahat ve güvenli işletmecilik yapılmasını sağlamak amacıyla süratle uygulamaya koymayı düşündüğümüz projemize, taksici esnafımızın ilgisini artırabilmek için aracın maliyetini artıran KDV ve ÖTV oranlarının acilen bir defaya mahsus Maliye Bakanlığı tarafından sıfırlanması veya sembolik hale getirilmesi gerekmektedir.

Eğer KDV ve ÖTV konusundaki sıkıntı ortadan hemen kalkarsa taksilerin yenilenmemesi için hiçbir sebep yoktur. Maliye Bakanlığı konuyla ilgili çalışmalarını bir an önce açıklarsa bu proje en kısa zamanda hayata geçer”.

HÜKÜMET İLE YAPILAN GÖRÜŞMELER

Açıklamasında, hükümetle yapılan görüşmelerin sürdürüldüğünü anlatan Günday, şöyle devam etti:

“Milli ekonomimize, yerli otomotiv sanayimize, turizme ve ülkemizin tanıtımına araç yenilenmesinin büyük katkısı olacaktır.

Vergi gelirlerinin artmasına, katkı yapacağına inandığımız bu taksi aracı yenileme projesinin hayata geçirilebilmesi için Federasyonumuzun, hükümet ve Maliye Bakanlığı nezdinde yürüttüğü çalışmalar olumlu bir ortamda devam etmektedir.

Son günlerde basında yer alan birbirlerinden çok farklı ve değişik (güvenli taksi) modeli önerilerine, şoför esnafı kardeşlerimin itibar etmemesini ve bu konuda Federasyonumuzla hükümetimiz arasında sürdürülen görüşmelerin sonucunu beklemesini önemle tavsiye ve rica ediyorum.”

Olur tabii olur. Umarim olur yani.

Şöför korumalı kabinli taksiler, bu fikri tutmadım . Taksici müşteri ilişkisinin ahengini bozar. camdan bariyerler, Taksici olmak geyikçi olmak gibi bir şeyken, arada cam engel varken al abi yak bi sigara muhabbetini nasıl yapıcaz?

Hem güzel hem kötü tarafları var. Kokarca gibi olan taksi şöförlerinin kokusundan kurtulmuş olma imkanı var Ayrıca bir düzene girmesi müşterilerin ve taksi şöförlerinin güvenliği içinde önemli.
Birde bildiğim kadarıyla her taksi 4 yolcu alabilecek koltuklar birbirine dönük olucak (Ingiltere modeli) böylece sıkışmadan oturulabilecek.

çok güzel bir düşünce olmasıyla beraber kafada acabalar uyandırıyor. taksicilerin hepsine yeni araba alma yaptırımı olacak mı? alsalar bile ya camını söker ya koltuklarını çevirirler. Bugün de bindiğim taksiden sonra artık kafam taksiciler konusunda allak bullak oldu. Bi defa bindim politikacıların eşleriyle fantezi kurdu, bi başkası klimalı ve dergiliydi , bi başkası kısa mesafe diye bütün yol boyunca bana fısıltıyla küfür etti , bi başkası üç tane dil bilen kibar bir adamdı , bugünkü ise her yerde sigara içilmez yazıları yazmasına rağmen tüm camlar kapalı sigara içen bi adamdı...
çözülemeyen bi meslek grubu ve aşırı denetimsiz olduğunu düşünüyorum umarım bi çare bulunur önümüzdeki yıllarda...

Taksici görmek istiyosanız Izmir'de taksiye binin derim . %90 'ı , özellikle durak taksicilerin hepsi inanılmaz kültürlü . Istanbul'un kozmopolitliğinden heralde taksicilerin her türden çıkabiliyor olması.

Istanbul'da Taksi'cilik belki de yasal mafyaların içinde en büyük olanı. Inanılmaz derecede pahalı taksi plakası 350 milyar dan bahsediliyordu 2 ay öncesine kadar. Ayrıca taksici olabilmek için herhangi bir eğitim almana gerek yok. Ehliyetin varsa hemen taksici olabiliyorsun. Ne denetleyen bir mekanizma var ne şikayetini sonuna kadar devam ettiren müşteri. Genelde taksicilerin çoğunluğu ya hapiste yatıp çıkmış başka iş bulamıyanlar , ya güneydoğudan göç etmiş hiçbişi bilmeyen insanlar. Bunları halletmeden ciddi anlamda taksicilik için özel bir eğitim vermeden kontrol olmadan taksilerin düzelmesi hayal. Ama tek tip araclara gecmek ve söförle yolcunun alaksının kesilmesi elbetteki olumlu olucaktır.