İki tren çarpıştı: 4 ölü

Ankara’dan İstanbul’a giden Başkent Ekspresi ile İstanbul’dan Adapazarı’na giden Adapazarı Ekspresi, Kocaeli’nin Gebze İlçesi’ne bağlı Tavşancıl Beldesi’nde çarpıştı.Kazada ilk belirlemelere göre 4 kişi hayatını kaybetti, 67 kişi de yaralandı
Saat 10.20’de Ankara’dan ayrılan ve 153 yolcu ve 9 personel taşıyan Başkent Ekspresi ile İstanbul Haydarpaşa Garı’ndan saat 15.17’de hareket eden Adapazarı Ekspresi, saat 16.51’de Tavşancıl Beldesi’nde çarpıştı.
Adapazarı Ekspresi’nin yolcu taşıyan birinci vagonunun ön kısmı çarpışmayla ezildi. Vagonda sıkışan kazazedeler olay yerine ulaşan kurtarma ekiplerince kurtarılarak hastanelere gönderildi.

4 KİŞİ ÖLDÜ
TCDD’den edinilen ilk bilgilere göre kazada 4 kişi hayatını kaybetti, 67 kişi de yaralandı. Yaralananlardan 5’inin durumunun ağır olduğu belirtiliyor.
Ölenlerden ikisinin demiryolu görevlileri Recep Öztürk ve Seyfi Göktepe olduğu belirlendi.

KAFA KAFAYA ÇARPIŞTILAR
Kazaya bir trenin kırmızı ışıkta geçmesinin neden olduğu iddia edilirken, trenlerin kafa kafaya çarpıştığı belirtiliyor.
Demiryol-İş Sendikası Adapazarı Şube Başkanı Cemal Yaman da kendilerine ulaşan ilk bilgilerde, Başkent Ekspresi makinistinin sinyalizasyon hatası yaparak hemzemin geçitten geçtiğinin bildirildiğini söyledi. Kazaya karışan Başkent Ekspresi makinistlerinin Soner Gürkan ile Hasan Yücedağ, Adapazarı Ekspresi’nin makinistlerinin de Durmuş Akgül ile Ali Polat olduğu öğrenildi.


ya ben anlamıyorum bi zamanlar en güvenli şey tren diye bilirdim şimdi çarpan devrilene ne bu yafs..

turkiye abi burasi burda guvenli birsey yok

o ayrı tartışma konusu zati

Bu kadar da olmaz artık.Şaka gibi bir haber.Topiği okurken Ankara Istanbul olmamalı dedim ama oldu.
Neyse çok şeylere gebe olucak bu kaza siyasi açıdan bence.Gelecekte bu dönem'in siyasi tarihi incelenirken muhtemelen AKP'nin Tren Kazaları yüzünden iktidarı kaybettiği çıkabilir ortaya.

bi önceki kaza "kem gözlerin" hatasıydı peki ya şimdi kime kesilcek acep fatura?

türk milletinin yetersiz ibadetine kesilebilir belki

30 milyar için

Başkent Ekspresi'nin lokomotifinde fiyatı 21 bin dolar yani 30 milyar lira olan otomatik frenleme sisteminin (ATS) olmaması 8 cana, 88 insanın da yaralanmasına mal oldu. Lokomotifte ATS olsaydı, makinist kırmızı ışıkta geçip hata yapsa bile sistem devreye girecek ve treni durduracaktı.


TCDD'nin Ankara-İstanbul hattında çalışan 37 adet elektrikli lokomotifinden sadece dokuzunda Otomatik Frenleme Sistemi (ATS-Auto Train Stop) bulunuyor. Gebze'de dün makinistinin kırmızı ışıkta geçerek kazaya neden olduğu iddia edilen Başkent Ekspresi'nde ATS'ye uygun araç üstü ekipman bulunmaması 8 cana mal oldu.

ATS OLSAYDI KAZA OLMAZDI

Bu sistem, lokomotiflerin sinyallere uymaması durumunda zorunlu frenleme yaptırarak, trenlerin hızını kontrol altına alıyor.

Sistemin aktif olarak çalışması lokomotifleri etkilemek üzere demiryolu boyunca sistemin unsurları yerleştiriliyor, ayrıca lokomotifin üzerine ATS teçhizatı konuluyor. Yol boyundaki ekipmanlar, en yakındaki sinyalle ilişkilendiriliyor. Seyir halindeki trenin lokomotifindeki ATS, yoldaki ekipmandan aldığı bilgilere göre trene yön veriyor.

Sisteme göre, “Sarı” sinyal geçildiğinde tren hızının 20 saniyede 65 kilometre hıza düşmesi gerekiyor. Bunu makinist yapmadığı takdirde, sistem devreye girerek, otomatik frenleme sağlıyor. ”Kırmızı” sinyal geçildiğinde ise sistem ani otomatik frenlemeye gidiyor.

2 BİN 600 KİLOMETREDE ATS SİSTEMİ MEVCUT

TCDD'nin sinyalizasyon sistemi bulunan yaklaşık 2 bin 600 kilometrelik kesiminde ATS sistemi çalışır durumda.

Ulaştırma Bakanı bu sefer kesinlikle istifa etmeli.Eğer etmez ise büyük yanlış yapar.

Şerefsizliğin ve Yüzsüzlüğün Dik alası bu açıklama.

Kesinlikle .Bu adam hala ne yüzle orada oturuyor ya!Kaç kişinin ölümüne sebebiyet verildi hala yok bişey halledicez diye vızıldıyor orda!Tepem attı.Nedir bu makam sevdası,çıktılarmı oraya 50 yıl inmiyolar!!: